DREAM LIFE~夢の生活に向かって~
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水温、その後
【2015/04/19 10:01】 Maserati&外国車
ファンスイッチ交換後、200キロの一般道と30キロ程度の高速道を走りました。

高速道では以前と変わらず、低水温(外気温13度、水温70度から80度)をキープしています。
一般道に降りてからは、大体80度から85度を指したまま、90度になることはありませんでした。
ちょっとした渋滞でも90度ちょい手前で90度になることは全くありませんでした。

走行時は朝型ちょっと寒かったんですが日中は外気温計で最高25度でした。

以前と違うのはファンの回り方です。
80度ではもうファンは回っており、85度近辺ではHI側が唸りを上げ始めます。
ファンが頻繁に回るのは良いのですが、今度はファンモーターが持つのか?と不安にもなりますね。

まあ、これで一応完治したと判断していいと思います。
まだ、今年の猛暑でどうなるかは分かりませんが。



あと、致命的な不具合ではないんですが、始動時のカンカン音と変速時などに出るマフラーとどこか当たっているカラカラ音があります。
どちらもなんとなくですが、原因らしきものは分かります。

始動時のカンカン音ってもしかしたら「ノックセンサー」の不良かも?
交換にはエンジンの上に乗っているインテークマニホールドを外さなきゃなりません。
パーツ入手したらその内やってみようと思っています。
まあ、これが原因とは断定は出来ないんですが、これも良く不良になるパーツらしいので交換していてもいい時期かもしれません。

マフラーカラカラ音は「ミッションマウント」の劣化かもしれません。ネットで幾つか出ています。
触媒の上のあたりですね。
後ろから撮りましたが見えませんね。
国内定価は40,000円弱ってところです、Eurosparesでは欠品でした、う~ん、ゴムに4万円は出せないなぁ、、、
作ってみようかなと思ってもいます。

他の不具合

あとはタイヤですね。
山は十分にあるのですが、写真のように縦にひびが入っています。

他の不具合

ちょっと怖いですね。
フロント側も外側が減っています。
生産年が2008年ですからもう8年です、そろそろ交換時期なのかもしれません。

タイヤも目星はつけていて、次回は現在のミシュランからグッドイヤーになりそうです。
私の世代はF1タイヤと言えばグッドイヤー(エンジンはフォードDFV)でしたから、個人的にはピレリよりそそられるものがあります。

兎に角、水温の問題が解決したので、GWも近いし、ガソリンも安いし、遠出に乗り回したいと思います。
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