DREAM LIFE~夢の生活に向かって~
イタリアから来た車と日々気になることを書き留めた趣味と気まぐれのBLOGです。

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もしかして、、、
【2015/03/16 19:29】 Maserati&外国車
本日、約2ヵ月ぶりにプチ遠出して80キロ程度走破しました。
天気が雨降りそうなので仕事中止にして出たんですが、晴れ始めて来たので途中で帰って中途半端になりました。
でも、久しぶりのクアトロポルテは楽しいですね。

外気温は暖かい17度あたりを指していて、水温も何とか90度を保持しています。
暑いのでウインドウも開けていますが、運転席側の接触が悪いですね、一度で全開になりません。
まあ、動作音が正常なので気になりませんが。

途中、遅い車がいたので、久しぶりに全開で抜きました。
(2車線の追い越し車線ですよ^^)

追い抜いた途端、水温が100度までまた上がりました。

ああ、、、、、

やっぱりダメか、、、

でもヒーターを(HIで)とりあえず入れると水温がスッと下がるんですよね。

やっぱり冷却不足なんでしょうか、、、、、、

本格的にラジエーター、ウォーターポンプなんかをチェックしなきゃなりませんかねぇ。
なんか、ガックリです。
この分じゃ今年の夏も見えてますね。

ま、とりあえず帰って

ふと、エンジンルームを見るといつもの風景なのですが、サブタンクの冷却水の量が結構増えてます。
(冷間時はminのちょい上あたり)というか、車検後補充されていつもこの調子ではあります。

考えると過去所有して来た車で走行後、増えることはあってもこんなには増えていなかったよなぁ。

水温

で、とった行動は

水温

キャップ取りました。


でも、普通走行直後で暑い時に開けるとさすがに「シューーーーーー」位は言うと思うのですが、「チュ」位です。

もしかしてこれって圧が抜けているんではないでしょうか?
だから、エンジンの暑い所で水泡が簡単に出来てエア噛んでいるとか。

で、早速「マセラティ福岡」に発注!
金曜日には入庫です。

週末は家族と福岡行き決定です。

まあ、これまでも疑ったことはあったんですが、記録簿で数年前に交換されていたので、まさかとは思っていたんですよね。
ただ、これが本当の原因と言う保証はありませんが、、、。

でも、これと同じ事が納車時に油圧センサーにもあったんですよね。
これも交換後数年で不具合、で現在もたまに発生します。
(原因は完全に接触不良ですが、、、、たぶん)
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