DREAM LIFE~夢の生活に向かって~
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エアフローメーター交換
【2011/11/24 16:30】 Alfa Romeo&外国車
エアフローメーターも届いたので交換しました。
その前にバッテリーのマイナスを外して2日放置、あんまり関係ないのでしょうけどその間車使う予定もなかったんで。

ボッシュの箱です。

エアフロ

新旧の比較です。キャップが付いているのが新品です。
型番も同じです。

古いのを見てもセンサーが汚れているのかは判断つきません。

エアフロ

交換は簡単です両方のベルトを緩めて、外して、付けて、締めるだけです。

ちなみにセンサーのコードのゴムキャップ部分がひび割れていたのでビニールテープで巻いて補強しておきました。

エアフロ

あ、そうそう。
エアフロ外す時に動かしていたらエアフィルターがアンダーカバーにポトッと落ちてしまいました。^^

固定部分から少しずつ緩くなっていたんですね。
また外れるおそれがあるので、今回はもう一つ中にパイプを入れて繋いで補強しました。
これで結構ガッチリです。

でもフィルター自体がバッテリー液をかぶって少しサビが出ています。
来年のオイル交換時に交換することにします。
(だって、フィルター交換するのにアンダーカバーを外さなきゃならないので)

エアフロ

さて、交換後の走行ですがほんの数キロなので判断がつきません。

まあ、確かに以前の「ガガガッ」が無くなり、「カカッ」程度になりました。

でも、これって修理から戻ってきてこの状態だったんですよね。
ですかテスターで調整されたんじゃないのでしょうか?

まあ、まだECUも本気で動いていないでしょうから、数日様子を見てからがいいでしょうね。
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この記事に対するコメント

こんばんは。
前回あれほど力んで書いた「フルード説」ですが、3日目に症状が戻ってしまいました、前より弱いけど。(笑)

結局、バッテリーを外した関係でECUがリセットして、再学習を始めた事が要因だったようです。

既にエアフロとO2センサーの新品は用意してあるので、私も素直に換える事にします。
【2011/11/24 20:27】 URL | pon #m84aBXLc [ 編集]


私も今回のエアフローメーターでジャダーが治ったとはあまり感じていないんですよね。
交換後も少し残っているのと、本文にも書いてましたが修理から戻ったときには既にジャダーの量が減少していました。

それに以前のハンチングの際もすぐにテスターはエアフロと決めつけて来るみたいなのでそれでテスター診断には疑問を持っています。

これからECUがどう反応してくるかです。
【2011/11/25 16:05】 URL | LOHAS20 #- [ 編集]

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このコメントは管理人のみ閲覧できます
【2011/11/28 00:26】 | # [ 編集]


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