DREAM LIFE~夢の生活に向かって~
イタリアから来た車と日々気になることを書き留めた趣味と気まぐれのBLOGです。

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嫁号(EKスポーツ)
【2007/01/23 18:02】 eK SPORT&国産車
我が家のクルマはアルファの他に3台あります。
と言っても我が家は裕福層の家庭ではありませんのでメルセデスやアウディなんかがあると言うわけではありません。(^^;

嫁さん:三菱 EKスポーツ
親父:三菱 パジェロ&三菱 デリカ(農業用1トントラック)

2世代と言う事と家業の農業用のトラックがあると言うことで台数は増えます。
ちなみに三菱と縁が深いわけではありません、購入したディーラーは3台とも別の所です。

嫁さんのクルマは以前スズキ セルボだったんですが、アルファが納車されてからは私の通勤車として活躍してくれました。

アルファは納車時から嫁さんのお買い物車となり、家の食卓材料運搬車となってこちらも活躍してくれましたね。(^^;

そのセルボもオイル漏れ等の故障が多くなり、EKスポーツと代わることとなりました、セルボは弟に引き取られしばらく車検までの余生を送っていたようです。
(とりあえず、最後は身内でよかった、、。)

ek1


丁度その頃、職場も変わったので通勤はアルファで行くことになり、また新車は嫁さんに持っていかれました、、、。

ek2


最近の軽自動車によくあるボクシースタイルですが、数ある中で一番バランスがいいデザインだと思います。
また、ターボ付きなのでそこらのリッターカーには遅れを取りません。

ただ、、、、。

燃費が悪い!!

こんなにも最近のターボ付き軽自動車の燃費が悪いとは思ってもいませんでした。

だいたいこの田舎でも平均11km/L位です。
ターボ効かせて走るととたんに10km/L割ります。

、、、アルファと同じか場合によっては悪い。

セルボの時にはノンターボでしたが、17km/Lはマークしていました。

でも、悪くなるのも仕方ありません。
最近の軽自動車は

1.フルトリム(昔は鉄板むき出し)
2.豪華装備(昔はエアコンなし、パワーウインドウなしが標準)
3.安全対策(ABS&エアバック&ボディ補強)
4.パワー(ターボ付き)

で、車重が800kgを超えています。

800kgと言えば昔乗ってたCR-Xが同じような重量です。

そりゃ、燃費も悪くなるはずです。

ek3


でも、室内の広さが昔の比ではありません。
もしかしたらアルファより広いかもしれません(縦があるので)。

それらの利点を考えれば、税金が安いリッターカーを買ったと思えば納得できます。

ek4


このクルマはホーン交換(軽のホーンはなんで原付みたいなホーンなんだろ)と定期的なオイル交換程度であまり手をかけるところがありません。



あ、そういえば別のブログでも書いていましたが、お買い物車としてスーパーなんかにいくとドアパンチでよくやられます。(- -#

納車3ヶ月位の時に側面3面(フロントフェンダー、フロントドア、リアドア)をかなり大きくぶつけられました。
さらにサイドシルも大きくへこんでいました。

保険で直しましたが結構費用がかかっていたようです。

当て逃げって本当に腹が立ちますね、でもやり場が無い、、、。

まあ、そんなこんなでいろいろありますが、夫婦共に気に入ってますので長く乗るつもりです。
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