DREAM LIFE~夢の生活に向かって~
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レーダー探知機配線①
【2008/01/14 17:18】 Alfa Romeo&外国車
数年前に購入したレーダー探知機「セルスター SKY-135GR」ですが、給電はソーラーバッテリーで使用していました。

ただ最近、シガープラグから満充電にしても1日でバッテリーが切れるようになりました。
シガープラグに挿しっぱなしでは見た目が良くありませんし、灰皿が開きっぱなしで夜、照明が目立ちます。

そこで、電源を取る事にしました。
ペコーさんから教えていただいた、グローブボックスの空き電源を利用しようと思いましたが、ここは今まで充電に使用してきたシガーライターから取る事にしました。

レーダー本体はフロントウインドウの右上ぎりぎりに吸盤で固定しています。
ここが一番視界が邪魔にならない(私には)ですね。
配線はそこからピラーの隙間にねじ込んでセンターコンソールまでコードが見えないように持って来ています。

さて、シガーライターに接続ですが、まず灰皿を外します。
灰皿開けて、上部左右の2本のネジを外して、手前に引き出します。
その際、奥に簡単な爪で固定されていますので「バキッ!」と心臓に悪い音がしますが、大丈夫です。

レーダー1

これですね、ここに電源を取る事にします。
レーダーからの黒線はここの黒線と繋ぎます、ラインが入っている青線はレーダーからのライン入りの線と接続します。
もう一つのライン入り黄色の線は照明ですね。

レーダー2

レーダーからのコードをシガープラグアダプタの手前でカットし、線を直付けします。
接続はコードを挟んで分配させる配線コネクタを利用します。

このコネクタ、車側のコードは良かったんですが、レーダー側のコードが細く、挟んでも接触しませんでした、ですので皮を剥いてコードを丸めて玉を作って挟み込みました。

本来はヒューズを入れなければならないのでしょうけど、しばらく様子見です、異常があったら付ける事とします。(^^;

レーダー4

あとはこの状態で作動するかテストして元に戻します。

My156はセンターコンソールのサイド部分が一部取り外せるのでアクセスしやすいですね。
ここは便利です。

レーダー5

またもや作業を夕方から始めたのであたりは暗くなり始めています。

灰皿のランプのコネクタも外して作業したので点灯チェックすると無事点灯、、、、、、、

あれ?
シガーライターのライトが点灯していない、、、。
たしか配線があったはず???

辺りは真っ暗なので続きは明日になりました。(^^;
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この記事に対するコメント

私のレーダーも、ソーラー充電のみでは1日ももたなくなってきました。
LOHAS20さんも同じなのですね。ちょっとホッとしました。
(私も考えよう)

分配の配線コネクターでは痛い目にあっています。
147のオーディオコードは細すぎて接触不良を起こしたことがあります。
156は細すぎないようですね。
色々違いがあっておもしろいです。
【2008/01/14 19:58】 URL | フーミン #- [ 編集]


フーミンさん、こんばんは。
GPSレーダーは消費電力が大きいようですね。
それと、バッテリーのメモリー効果も出てきつつあるのでしょうね。

>配線コネクタ
このコネクタも数種類あるようで片方が細いと接触不良になり、配線間違いかと思って何回か繋ぎ換えしちゃいました。(^^;
【2008/01/14 23:06】 URL | LOHAS20 #- [ 編集]


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