DREAM LIFE~夢の生活に向かって~
イタリアから来た車と日々気になることを書き留めた趣味と気まぐれのBLOGです。

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アバルト&ピニンファリーナ
【2007/12/24 11:52】 Alfa Romeo&外国車
タイトルと関係ないけど、昨日の福岡(鳥栖含む)はどこもすごい混雑でした。
おかげで今日の朝はゆっくりの起床でした。

のんびりネットをチェックしているとこんな画像を見つけました。↓

アバルト&ピニンファリーナ

なんじゃこりゃ!

アバルトチューンのピニンファリーナデザインなんでしょうか、、、、。

これがピニンファリーナデザインならあのウルトラ警備隊のポインター、もしくはランボルギーニ チータもそうなのかと思えるほどフロント周りが似ています。(^^;

ベースはウインドウとドアノブ、ミッドシップでランチア037ラリーですね。
(最初はこのカラーとシュノーケルでX1-9かと思いましたが、、、。)


ピニンファリーナ、、、クーペの時にお世話になりましたが、、、、いろんな仕事をやってるのね。(^^)
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この記事に対するコメント

微妙なデザインですね。
丸め4灯がランチャ037っぽいですが
【2007/12/24 19:41】 URL | think147 #- [ 編集]


メリークリスマス、think147さん。
このデザイン、良否は判断に悩みますね。

ライト周りとウインドウ周りは037のパーツを使用しているのでしょうね、それが無ければベース車は判断できません。

でもたまたま手元に京商の037ラリーがあったので比較して確認したんですけどね。
【2007/12/24 22:09】 URL | LOHAS20 #- [ 編集]


遅れて失礼します。

これのベースってベータ・モンテカルロじゃないかな?

037も元々モンテカルロベースなマシンなので、わざわざ高いの使って改造しないんじゃないかと思ったもので(^^;)
【2007/12/27 17:59】 URL | Maetaka #- [ 編集]


Maetakaさん、こんばんは。
あまり確信が無かったので調べてみると、、、、、。
元はフィアット X1/20らしいです、それもプロトタイプから派生したようですね。
このあとにベータ・モンテカルロが出来たらしいです。

この頃はなんでもありだったんですね。
【2007/12/27 22:52】 URL | LOHAS20 #- [ 編集]


コードナンバーX1/20=ベータ・モンテカルロですね。

フィアットX1/20として発表する直前にランチアブランドに変更されたんですよね。
(エンジン等ベースとなったのがランチア・ベータだったため)

てことは、上のはまだピニン&アバルトが開発中に作ったプロトを使ったカスタムってことなのでしょうか?
う~ん(^^;)
【2007/12/28 11:46】 URL | Maetaka #- [ 編集]


Maetakaさん、こんばんは。
時期で判断するとプロトタイプなんでしょうね。

でも「モンテカルロ」結構かっこいいですよね。
なんかどこかで読んだんですがイタリアのナンパ車らしいですね。
【2007/12/28 23:35】 URL | LOHAS20 #- [ 編集]


流れ者です。横から失礼します。
写真はアバルト030ですね。
ピニンが携わっていたX1/8をベースに
ジーロ・デ・イタリアに出場したプロトタイプです。
フィアット130か何かのV6エンジンを積んでいたはずです。
X1/8の製品化プロジェクトは一旦立ち消えになりましたが
その後、ベータのエンジンを載せてX1/20(ベータ・モンテ)の
ベースとなったと記憶しています。
【2008/01/01 20:11】 URL | ・ #VWFaYlLU [ 編集]


いらっしゃいませ!
詳細の説明ありがとうございます。m(_ _)m

そう考えますとこの時代のイタ車の再編に影響を受けた一番の車体なんでしょうね。

でもこの車体はプロトということでしょうから数台(1台?)しか無いのでしょうね。
【2008/01/01 23:16】 URL | LOHAS20 #- [ 編集]


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