DREAM LIFE～夢の生活に向かって～ 20070805

● シェブロン再び！

【2007/08/05 23:40】 Alfa Romeo&外国車
前回シェブロンに交換してから、3,100km/3ヶ月走行しました。
今まで入れていたオイルならおよそ5,000km毎の交換サイクルだったんですが、今回低速側の粘りが薄くなったように感じられるようになったのと、交換コストが激安なので、ここで交換してみました。

毎回のことなんですが、アンダーカバーを外します。
いつも思いますが、どうして３種類のネジが使われているんでしょうね。

めんどくさいですね。

アンダーカバーを外してみると、オイル染みが出来ています。

前回のフィルターの増し締め不足で漏れていたのとは違い、薄っすらと漏れているような感じです。

漏れている箇所を探してみると、どうもミッションケースとエンジンの境目の所から漏れているようです。

黒い鉄板のような仕切りがありますが、ここへ伝ってきているようですね。

ボルト周りも染みてます。

以前からこのあたりは染みていたのでもうしばらく様子を見てみることとします。

さて、肝心なオイルですが、ドレンから抜けるオイルを見ているとあんまり汚れていないように見えます。

廃油缶に入れる時に漏れたオイルをみてもいつもの「真っ黒」ではなくて「こげ茶」です。

３ヶ月程度ではまだまだ早かったでしょうか。

どうしても心理的に激安オイルは短期間に交換と言うのが自分の中で出来上がっているようなので良しとすることにします。

交換後のインプレッションですが、明らかにエンジンノイズが減っています。

前回、100％化学合成油（エステルベースのノンポリマーオイル）から交換したときに劇的な変化は無かったんですが、今回体感できる変化があったと言うことは、短期間にオイルのタレが発生すると言うことになりますね。

現時点、走行テストまで行っていませんので総合評価は下せませんが、明日走ってみてどんな変化があるか楽しみです。

■本日ついでの作業

最近、サイドブレーキのノッチが上まで上がるようになったので調整しようと下から覗き込むと丁度、Ｙ型に分岐しているワイヤーがあります、アレーゼでここで調整すると以前聞いていました。

でも、ここ小さいボルトのようなので手持ちのスパナが無いのと奥まで潜り込むのが面倒だったので結局今回見送りにしちゃいました。(^^;

また、今度挑戦しよう、、、。

それにしても、、今日は暑かった。
あまりの暑さにショートパンツで作業したら足が薄っすらと焼けちゃいました。(^^;

さらに夕食は、この前打ったうどんを熱々の「カレーうどん」にして食べましたので、今日はオイル交換量を遥かに超える汗を放出したことでしょう。

もちろん、ビールでの補給は忘れません、、。(^^;
（オイルよりこっちのコストが高いかも、、。）

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