【2007/05/14 23:16】 Alfa Romeo&外国車
先週の土曜日に交換した「シェブロン」オイルのMy156での初走行です。
eK SPORTではアイドリングから静かになり、エンジンの吹け上がりもスムーズになりました、はっきりと体感できます。
以前入れていたカストロールXF-08も5000kmを過ぎてかなり劣化していたと思われます。
さて、今日はMy156です。
いつも、整備手帳に交換日と走行キロ数を記入するのですが、記入しようとして前回のキロ数から計算すると、11,000kmです。(ビックリ！)
7,000km位だと思っていたのですが結構走っていました。
アイドリングは、、、変わりません。
エンジンの吹け上がりは、、、変わりません。
期待はしてはいましたが、交換前と比較しても相違がありません。
そう考えると、前回使用したオイルが良かったんでしょうね。
10,000km超えてもエンジンの吹け上がりなど衰えていませんでした。
エステルベースノンポリマー100%化学合成油＋最高級エステル系添加剤は7,000円（それでもモチュールより安）を超えますが、納得の性能です。
でも、このオイルの特筆すべきは抜群の「コストパフォーマンス」でしょう。
今回変化が無かった（ek SPORTでは効果大）にしろ、エステル系より悪化していないのは十分な性能だと言えます。
1回当たり1,428円はXF-08よりはるかに安く、高性能です。
あとはこの新油状態がいつまで維持可能かが次回使い続けるかのカギとなるでしょう。
↓今回つい、レベルゲージの上まで入れてしまいました。(^^;
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