DREAM LIFE～夢の生活に向かって～ eK SPORT&国産車

● パジェロ　リアパッド交換

【2008/08/20 20:48】 eK SPORT&国産車
親父のパジェロですが、最近異音がするというので乗ってみると確かにリアの方からブレーキを引き摺るような音がします。
また、踏まなくても音がしますし、踏んだらまた違った音がします。

間違いありません、パッドが無くなっていますね。

で、オークションで検索してみると、国産車のパッドって安いですね。
My156のパッドの数分の一で購入できます。

で、注文したのがこれ↓

NTBのパッドです、HPで見てみると国内はもとより諸外国にも展開しているメーカーのようです。

じつはあまりにも安かったので、EKスポーツのぶんも注文してしまいました。(^^)
それでも送料込みで5千円でおつりが来ました。

中身はこんな感じで必要な金具などちゃんと入っています。
（写真はEKスポーツのパッドです）

さて、作業ですが、このパジェロで以前購入したジャッキが本領発揮です。
アームが長いのでジャッキアップポイントに余裕で届きます。

見た感じ表のローターは荒れていませんね。

で、ここから分解しますが、キャリパーの下のボルトが固くて手で回りません。

そこで、パイプをかけてやっと外しました。

EKスポーツの時と同じで下のボルトだけで交換できます。
ほんとに国産車は整備性抜群ですね。(^^)

あけてビックリ！
裏側のパッド部分は既に無くなっていました。

反対側のタイヤも同じです。

見事に基盤部分が削れています。

ディスクも結構やられています。

他の所のダメージを確認して、ピストンを押し戻します。
このビストンはサイド兼用ではないのか、ただ単に押すだけで戻っていきます。
でもかなりの量が出ていましたね。(^^;

純正についていたシムを移し変えてグリスをつけて再装着です。

あ、もちろんブレーキオイルは抜いておくのは忘れていませんよ。(^^)

重量級の車（４WD）のパッド交換はてこずるかもと思っていましたが、アルファのパッド交換より数十倍楽チンでした。(^^)

さて、次はEKスポーツですね。

※注意事項
ブレーキ周りの作業は常に危険が伴います、作業される方は十分に試走の上、ブレーキの作動を十分に確認した上、路上走行してください。
また、新品のパッドは当たりが出るまで２０ｋｍ程度（個体差があります）必要と思われますので注意して走行する必要があります。

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● EKスポーツ　燃費対策というか、、。

【2008/08/13 18:39】 eK SPORT&国産車
バッテリー上がりでJAFを呼んだEKスポーツですが、バッテリーを見にホームセンターへ行った際、バッテリー型番をチェックし忘れたので、一応ネットでもチェックしてからと思い、帰ろうとしたところ、ふとバッテリーの上にエアーフィルターが乗っていました。

そういえば納車から一度も変えていません。
ですので、バッテリーよりこちらを先に買ってしまいました。(^^;

PIAAのフィルターです。

さすが国産車です、作業に工具が必要ありません。

で、取り出したフィルターを見てみると、、、、、、

見事に真っ黒です。
これでは燃費に影響しますね。

交換に5分もかかりません、ささっと交換して今日各所へのお盆の用で乗り回してみました。

こ、これがまた良くなってます！
中速のトルクのつきが力強くなっています、アクセルを踏む量が多少減っているようにも感じます。

いやいや、空気の入り口は大切ですね。
これで燃費も良くなってくれると良いのですが、、。

そういえば、プラグも変えていないなぁ、、、、。

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● 土に返る名車③

【2008/07/09 11:46】 eK SPORT&国産車
この猛暑の中、仕事で急遽熊本まで走りました。

途中の福岡県大牟田市と佐賀県鹿島市を結ぶ有明海湾岸道路(現在一部だけ開通)を使って行きますが、途中が工事中です。

まだまだかかりそうですね。

全面開通すると長崎から熊本方面へは高速より速いと思います。
高速だとかなり遠回りなんですよね。

いや、暑いです。
車の室外計でも38度を表示してます。

仕事を済ませて帰る途中、いつも国道沿いに放置してある車両を今回撮って来ました。

マツダと以前紹介したダイハツの３輪トラックが数台朽ち果てかけています。

それよりもその間に挟まれている、車です。
見た目が結構小さいのですが、プリンススカイラインGT(S54A-1)では無いかと思います。

始め、ブルーバード410かはたまたS54Bか？
と思いましたが、グリルの形状などから判断するとS54Aではないかと思います。

3号線沿いのとある青果市場の前にこれらの車は放置されていますが、通るたびにもったいないと思います。

S54Aだけでも引き取って帰りたいですね。

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● 日産カスタマイズカーショー

【2008/01/22 00:10】 eK SPORT&国産車
天神のIMSで「日産カスタマイズカーショー」が行われていました。
車両は「東京オートサロン 2008」で展示されていた物らしく、ちょっと期待して行って見ました。

展示車両は下記の４台です。

・スカイラインクーペエアロスポーツコンセプト（参考出品車）
・スカイラインエアロパッケージコンセプト（参考出品車）
・セレナライダーハイパフォーマンススペック
・ティーダ　S-tune　PROTO（参考出品車）　（計4台）

たったこれだけ？

スペースの関係でそんなに多くは無いと思っていましたが、これだけとは、、、。
それに個人的にはあまり興味が無い車両なので早々に立ち去りました。

本当はここに「GT-R（市販モデル）」を期待して来たんですがありませんでした。(;_;)

帰ってから調べて見るとNISSAN GT-R SUPER GT 2008は３月に名古屋ギャラリーで展示されるようです、どうせならこれ１台でいいので展示して欲しかった、、、、。

地元で展示（市販GT-R）されることを期待して帰りました。

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● 土に返る名車②

【2007/12/08 22:36】 eK SPORT&国産車
親戚のみかんの畑に「あるもの」があるのは数年前から知っていました。
ただあまりにも普通なので気にもしていませんでした。

今回、それについて聞いてみるとなんと凄い事（私にとったらです）がわかりました。

その「ブツ」はこれです。
↓

これだけではなんだかわかりません。

このプレスラインとMy156とそっくりなドアノブは年代を感じさせます。

この車は、、、、、

初代ファミリアです。

初代FFファミリアなんかじゃありません、本当の初代ファミリアです。

本来の姿はこれです。
エンブレムの位置およびプレスライン、ドアノブでわかります。

メーカーサイトにもあります。

聞くと約40数年前位に広島から持ってきたらしいので間違いないと思います。
年式で言うと1964年～1966年頃の物と思われます。

アルファのジュリア・スーパーみたいでなんかカッコいいですね。

でも現在かなりの朽ち果てかたでこれのレストアはかなりの難易度でしょうね。
恐らく、「レストアガレージ２５１」でも再生は難しいでしょう。

本当に土に返っていってしまいそうです。

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